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深度绑定“北戴合”北京汽车财报显示，2019年上半年，北汽与戴姆勒的合资公司北京奔驰为其贡献了近9成营收，堪称北京汽车的“现金奶牛”。“与戴姆勒的合作为北汽集团贡献了巨大的利润，北汽集团寻求与戴姆勒更紧密的合作关系，也是为了保证其核心业务不受外界因素的影响。”招商证券汽车行业高级分析师马良旭对财联社记者表示。

程维表示，滴滴在发展的过程中对于诚信有一些自己的体会，做企业跟做人一样，都应该诚实守信，自己讲诚信的同时，也要通过实际行动推动建设诚信的出行生态。目前，滴滴用户在叫车可以先下车再付费，如果超时没有付费，滴滴会为司机先行垫付，滴滴旗下“青桔单车”也是从第一天起就不收押金。

普京形容两人的会谈氛围“友好”、“公事公办”（businesslike）。泽连斯基则认为“暂时是平局”。“今天在与普京会谈时出现了某些让步，我感觉到了这点……我不知道谁向谁做出了让步。现在我们只是刚开始谈，应当表现得像一个外交官。就说目前暂时是‘平局’吧。”

其次，盒马鲜生、超级物种，乃至京东的7fresh这类真正意义上打通线上线下的新零售不惜重金烧钱换市场，线下运营这个重头戏一旦被他们玩转，其创造出的势能是前置仓类公司所无法比拟的，届时这些新零售大玩家也会给每日优鲜造成明显的分流压力。“要我说，每日优鲜就看两点：第一，创始人徐正能不断融大钱，融资能力超强；第二，公司执行力不弱，这就够了。”一位消费领域的KOL则对虎嗅这样感慨道，这言外之意，也颇值得玩味。

私募转守为攻随着科技股行情的渐入佳境，不少私募自8月下旬以来，开始转守为攻。9月12日，华南一家私募基金负责人向记者表示，“8月初的时候我们的仓位还是比较低的，因为当时人民币在短期内迅速贬值，对股市产生较大压力，所以我们采取了控制仓位的策略。但从8月中旬开始，我们开始进行逐步加仓，主要方向是5G相关板块，比如芯片股，因为这一直以来是我们长期跟踪研究的板块。”

在行驶过程中，既可以充电，也可以加油，解决里程焦虑。换言之，解决里程焦虑是靠烧油来实现的，700km的续航不是全靠电能实现的。事实上，增程式技术也并不是首次被运用到量产车上，此前宝马、通用、日产等车企都曾经发布过搭载增程式技术的电动车产品。不过，从世界范围上看，增程式电动技术并没有得到大规模推广，这主要是因为增程式电动车与插电式混合动力车型相比并没有很突出的技术优势。